DTD 5014A 2618 Barra redonda de aluminio T6511 T8511

El aluminio 2618 es una aleación altamente dúctil que conserva una excelente resistencia a temperaturas elevadas (200-250 °C).

Sus características altamente mecanizables hacen del aluminio 2618 un metal ideal para componentes de motores a reacción, aplicaciones estructurales y de tuberías, así como pistones de carreras de alto rendimiento.

Especificaciones de la barra redonda de aluminio 2618

Estándares DTD: DTD 5014 A, DTD 717A, DTD 731B, DTD 745A, DTD 5084A

Normas aeroespaciales: AIR 9048.640, AIR 9048.150, AIRBUS ABM1-1006, ASN-A-3355, ASN-A-3357, AMS 4132

Normas internacionales: Werkstoff Nr. 3.1924, EN 2123, EN 3553, UNI 9002/6

Otras normas: MSRR 8018A (ahora reemplazado por RRMS 34000), AMS-STD-2154 A

También ofrecemos inspección de terceros, inspección del comprador y certificación de calidad de fábrica.

Tamaños de stock de barra redonda de aluminio 2618

Somos un proveedor profesional de aluminio y podemos proporcionar barras redondas de aluminio 2618 en sus tamaños y formas personalizados.

También podemos cortar las barras de acuerdo con sus requisitos de mecanizado. Cotización rápida

• Temple: T1, T6, T351, T851, T62, T6511, T8, T8511, F
• Diámetro: 5 - 1320 mm
• Longitud máxima: 7500 mm
• Diámetros comunes: Φ166, Φ220, Φ380, Φ396, Φ448, Φ462, Φ566, Φ582

Composición química de la barra redonda de aluminio 2618

Nuestra empresa suministra aleaciones de aluminio 2618 y 2618A para satisfacer las necesidades de diferentes regiones e industrias. Cotización rápida

Propiedades mecánicas de la barra redonda de aluminio 2618

Propiedades físicas de la barra redonda de aluminio 2618

Ventajas de la barra redonda de aluminio 2618

• Excelente resistencia mecánica a altas temperaturas
• Buena maquinabilidad
• Aleación altamente dúctil

Pruebas ultrasónicas de barra redonda de aluminio 2618 según ASTM B594-13

• En comparación con otros proveedores ordinarios, nos adherimos estrictamente a la norma ASTM B594-13, lo que garantiza que la calidad de nuestros productos supere con creces los promedios de la industria.
• A través de pruebas ultrasónicas, nuestras barras de aluminio 2618 garantizan que no haya defectos visualmente indetectables, como microfisuras o vacíos, dentro del material.
• Proporcionamos pruebas para barras de aluminio de varios espesores y especificaciones según los requisitos del cliente, asegurando que cumplan con las demandas de aplicaciones complejas.
• Nuestras barras de aluminio 2618 no solo poseen una alta resistencia, sino que también han sido verificadas mediante pruebas ultrasónicas, lo que las hace adecuadas para campos de alta demanda como la maquinaria, la industria aeroespacial y la automotriz, lo que permite a los clientes usarlas con total confianza.

Recomendaciones de mecanizado para barra redonda de aluminio 2618

Trabajo en caliente: Esta aleación se puede trabajar fácilmente en caliente dentro del rango de temperatura de 660 ° F a 700 ° F (aproximadamente 350 ° C a 370 ° C).

Trabajo en frío: La barra de aluminio 2618 exhibe una buena formabilidad en la condición de tratamiento térmico o recocido en solución, lo que la hace adecuada para diversas operaciones de trabajo en frío. Se recomienda mantener la temperatura de recocido a 725 ° F (aproximadamente 385 ° C) durante 4 horas, seguido de un enfriamiento lento (generalmente enfriamiento en horno).

Recomendaciones de soldadura: Esta aleación es adecuada para la soldadura por resistencia, lo que produce excelentes resultados. Sin embargo, los métodos tradicionales de soldadura por fusión pueden introducir una alta entrada de calor que podría afectar negativamente el rendimiento del aluminio 2618, por lo que no se recomiendan estos métodos.

Casos de aplicación en el mundo real de la barra redonda de aluminio 2618

Los fabricantes de motores como Rolls-Royce utilizan aleación de aluminio 2618 en componentes críticos de ciertos motores de turbina. Su capacidad para soportar condiciones de alta temperatura y alta presión dentro de la turbina garantiza el funcionamiento estable del motor.

La aleación de aluminio 2618 se usa comúnmente en la fabricación de pistones de carreras de alto rendimiento, particularmente en competiciones de alto nivel como la F1. Esto se debe a su excelente estabilidad a altas temperaturas y a su capacidad para absorber y disipar el calor extremo, evitando daños en el pistón por sobrecalentamiento.

Diferencias entre la aleación de aluminio 2618 y la aleación de aluminio 2618A

Diferencias en la composición química

Aleación 2618: Comúnmente utilizada en los estándares de EE. UU., contiene aluminio, cobre, magnesio, níquel y otros elementos de aleación. El contenido de cobre oscila entre el 2,0% y el 2,8%, con un mayor contenido de magnesio que proporciona una mejor resistencia a altas temperaturas y a la fluencia.

Aleación 2618A: La composición química es ligeramente diferente, particularmente con controles más estrictos sobre ciertos elementos de impurezas (como el hierro y el silicio). Este estricto control puede ofrecer propiedades mecánicas superiores en ciertas aplicaciones aeroespaciales y de alto rendimiento.

Normas y especificaciones

Aleación 2618: Más comúnmente utilizada en los estándares aeroespaciales e industriales de EE. UU., como AMS 4132. Esta aleación se utiliza para fabricar componentes de alto rendimiento como piezas de motores a reacción y pistones de carreras, que se adhieren a las normas específicas ASTM y AMS.

Aleación 2618A: Adoptada con mayor frecuencia en las normas europeas, como la EN 2618 y algunas normas aeroespaciales internacionales. A menudo se encuentra en aplicaciones específicas en ciertos países o regiones, como los aviones Airbus y la fabricación de maquinaria de alto rendimiento en Europa.

Pequeñas diferencias en las propiedades mecánicas

La aleación 2618A puede exhibir un rendimiento de resistencia y resistencia a la corrosión ligeramente mejores en entornos específicos (por ejemplo, condiciones de alta temperatura). Esto hace que el 2618A sea el preferido en ciertas aplicaciones aeroespaciales y militares.

La aleación 2618, por otro lado, tiene aplicaciones más amplias en los campos industrial y automotriz, especialmente en la fabricación de pistones de carreras de alto rendimiento, ya que sus características de resistencia y tratamiento térmico son adecuadas para componentes que requieren una alta resistencia térmica.