2618 es una aleación de aluminio forjado tratable térmicamente desarrollada específicamente para aplicaciones de forja. Reconocido por su excelente ductilidad, conformabilidad, resistencia a la corrosión y rendimiento a altas temperaturas, 2618 es una opción ideal para componentes expuestos a temperaturas elevadas.
Aleado principalmente con cobre y magnesio, el 2618 puede mantener su resistencia mecánica a temperaturas de hasta 200 °C, con una capacidad máxima de hasta 300 °C. Estas propiedades lo hacen adecuado para una amplia gama de aplicaciones, incluidos pistones automotrices, componentes de motores de aviones y estructuras de defensa.
Categorías de productos de barra de aluminio EN AW-2618A
- 2618 Barra redonda de aluminio
Temple: T6, T6511
Diámetro: 5-420 mm
Longitud: 6 m, corte personalizado disponible
- 2618 Barra cuadrada de aluminio
Temple: T6, T6511
Tamaño: 10x10mm - 200x200mm
Longitud: 6 m, corte personalizado disponible
- 2618 Barra plana de aluminio
Temple: T6, T6511
Tamaño: 10x12mm - 100x250mm
Longitud: 6 m, corte personalizado disponible
- 2618 Barra de aluminio con acabado en frío
Producido a través de un proceso de extrusión, que ofrece dimensiones precisas, tolerancias estrictas, acabado superficial suave y control de grano fino.
- 2618 Barra forjada de aluminio
Diámetro: 100-650 mm
Producido por forja de impacto a alta presión, lo que da como resultado una resistencia excepcional y un rendimiento a alta temperatura.
- 2618 Barra de fundición de aluminio
Diámetro: 124-1350mm
Por lo general, en la condición F, adecuado para procesos posteriores de forja o extrusión.
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Productos populares de varilla de aluminio 2618 (DTD 5014A)
- 2618 T6 Barra de aluminio
Sometido a un tratamiento térmico en solución y envejecimiento artificial, el temple T6 proporciona un buen equilibrio de resistencia y dureza. Comúnmente utilizado en pistones de carreras y componentes de motores de aviones.
- 2618 T651 Barra de aluminio
Al igual que el T6, se somete a un ligero proceso de estiramiento después del tratamiento térmico para aliviar las tensiones internas y mejorar la estabilidad. Ideal para aplicaciones que exigen precisión y resistencia a la deformación, como componentes estructurales de aeronaves y piezas mecanizadas de precisión.
- 2618 T6511 Barra de aluminio
Una extensión de T651, que se refiere específicamente a los productos extruidos que se someten a un alivio de la tensión y se enderezan mediante estiramiento. Comúnmente utilizado en estructuras aeroespaciales.
- 2618 T62 Barra de aluminio
Implica un tratamiento térmico en solución seguido de un envejecimiento natural. Ofrece una tenacidad ligeramente superior en comparación con el T6 pero con una resistencia ligeramente inferior. Ideal para aplicaciones de alta tensión que requieren tenacidad.
- 2618 T351 Barra de aluminio
Se somete a un tratamiento térmico en solución, trabajo en frío y envejecimiento natural. Ofrece una combinación de alta resistencia y ductilidad. Comúnmente utilizado en largueros de alas de aviones y otros componentes de carga que requieren alta resistencia y resistencia al agrietamiento.
- 2618 T851 Barra de aluminio
Implica tratamiento térmico con solución, alivio del estrés y envejecimiento. Sobresale tanto en fuerza como en resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión. Comúnmente utilizado en componentes de carreras de alto rendimiento.
Composición química de la barra de aluminio 2618 (UNS A92618)
| Elemento | EN AW-2618A(EN 573) | 2618 (ASTM B247) |
| Si | 0.15–0.25 | 0.10–0.25 |
| Fe | 0.9–1.4 | 0.9–1.3 |
| Cu | 1.8–2.7 | 1.9–2.7 |
| Mn | 0.25 | - |
| Mg | 1.2–1.8 | 1.3–1.8 |
| Ni | 0.8–1.4 | 0.9–1.2 |
| Zn | 0.15 | 0.1 |
| Ti | 0.2 | 0.04–0.10 |
| Otro(Cada) | 0.05 | 0.05 |
| Otros(Total) | 0.15 | 0.15 |
| Al | Resto | Resto |
Las composiciones químicas de la aleación de aluminio 2618 especificadas en las normas EN AW-2618A y ASTM B247 son bastante similares. La norma EN suele especificar niveles ligeramente más altos de silicio (Si) y níquel (Ni), mientras que el contenido de magnesio (Mg) es ligeramente inferior. El contenido de titanio (Ti) está más estrictamente controlado en la norma EN. Otras diferencias menores de composición son generalmente insignificantes.
En general, las aleaciones de aluminio 2618 bajo estos dos estándares se pueden intercambiar en muchas aplicaciones. Sin embargo, la elección específica debe hacerse en función de los requisitos reales de la aplicación.
Propiedades físicas de la barra de aluminio EN AW-2618A
| Densidad (g/cm3) | 2.75 |
| Rango de fusión (°C) | 560-650 |
| Conductividad eléctrica (20 °C, % IACS) | 39.2 |
| Conductividad térmica (% IACS) | 38.4 |
| BMódulo de elasticidad (x103, N/mm2 | 72 |
Propiedades mecánicas de la barra de aluminio EN AW-2618A
| T6/T651 | T61 | T851 | |
| Resistencia a la tracción | 420MPa | 420 MPa | 440 MPa |
| Límite elástico | 360MPa | 350 MPa | 410 MPa |
| Resistencia al cizallamiento | 260 MPa | 260 MPa | 260 MPa |
| Módulo elástico | 72 GPa | 71 GPa | 72 GPa |
| Dureza Brinell | 145 | 120 | - |
| Elongación a la rotura | 7 % | 5.8 % | 4.5 % |
Propiedades térmicas de la barra de aluminio EN AW-2618A
La aleación de aluminio EN AW-2618A exhibe una resistencia excepcional a altas temperaturas, manteniendo sus propiedades mecánicas a temperaturas de hasta 200 °C e incluso puede soportar temperaturas de hasta 300 °C.
| T61 | T851 | |
| Temperatura máxima (mecánica) | 210 °C | 230 °C |
| Capacidad calorífica específica | 880 J/kg-K | 880 J/kg-K |
| Conductividad térmica | 160 W/m-K | 150 W/m-K |
| Expansión térmica | 22 μm/m-K | 23 μm/m-K |
| Calor latente de fusión | 390 J/g | 390 J/g |
| Finalización de la fusión (Liquidus) | 640 °C | 670 °C |
| Inicio de la fusión (Solidus) | 550 °C | 560 °C |
Características de la barra de aluminio EN AW-2618A
- Excelente resistencia a altas temperaturas
- Excelente ductilidad
- Buena resistencia a la fatiga
- Resistencia a la corrosión atmosférica
- Excelente conformabilidad
Aplicaciones típicas de la barra de aluminio EN AW-2618A
barra de aluminio aeroespacial 2618
- Componentes del motor
- Álabes del compresor
- Suelo de la cabina
Alta resistencia y ligereza: Las excepcionales propiedades de alta resistencia de la barra de aluminio 2618 le permiten soportar las altas tensiones y las cargas pesadas que se encuentran en las aplicaciones aeroespaciales. Al mismo tiempo, su composición de aluminio liviano ayuda a reducir el peso de la aeronave y mejorar la eficiencia del combustible.
Excelente rendimiento a altas temperaturas: En la industria aeroespacial, especialmente en motores y otros componentes de alta temperatura, el excelente rendimiento a alta temperatura del aluminio 2618 es crucial. Mantiene propiedades mecánicas estables en entornos de alta temperatura, resistiendo la resistencia, la degradación o la deformación.
Excelente maquinabilidad: la barra de aluminio 2618 ofrece una excelente maquinabilidad, lo que la hace adecuada para la fabricación de componentes de formas complejas. Esto le permite cumplir con los estrictos requisitos de fabricación y diseño de las aplicaciones aeroespaciales.
Barra de aluminio automotriz 2618
- Pistones de carreras
- Componentes del motor
- Chasis
Resistencia a altas temperaturas y resistencia al desgaste: En los vehículos de carreras y de alto rendimiento, los motores y las transmisiones requieren materiales con una excelente resistencia a altas temperaturas y al desgaste. La barra de aluminio 2618 cumple perfectamente con estas demandas. En consecuencia, es ampliamente utilizado en componentes críticos del motor, como pistones y bielas.
Alta resistencia y resistencia a la fatiga: En la fabricación de automóviles de alta gama, especialmente para piezas de motor y estructuras de carrocería, la alta resistencia y resistencia a la fatiga del aluminio 2618 lo convierten en un material ideal. Estas propiedades contribuyen a mejorar la seguridad y durabilidad del vehículo.
Diseño ligero: Los automóviles de alta gama buscan un diseño liviano para mejorar el rendimiento y la eficiencia del combustible. Si bien proporciona una alta resistencia, la barra de aluminio 2618 mantiene un peso bajo, lo que la hace ventajosa para el diseño liviano automotriz.
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Lista de existencias de varillas de aluminio Mastar EN AW-2618A
| Descripción | Aleación | Diámetro en | Diámetro mm | Longitud m |
| 0.787" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 0.787 | φ20 | 3 |
| Barra de aluminio 2618 de 1.181" | 2618 | 1.181 | φ30 | 3 |
| Barra de aluminio 2618 de 1.575" | 2618 | 1.575 | φ40 | 3 |
| 1.969" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 1.969 | φ50 | 3 |
| Barra de aluminio 2618 de 3.150" | 2618 | 3.15 | φ80 | 3 |
| Barra de aluminio 2618 de 3.543" | 2618 | 3.543 | φ90 | 3 |
| 3.937" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 3.937 | φ100 | 3 |
| 4.331" Barra de aluminio 2618 | 2618 | 4.331 | φ110 | 3 |
| 4.724" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 4.724 | φ120 | 3 |
| 5.118" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 5.118 | φ130 | 3 |
| 5.906" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 5.906 | φ150 | 3 |
| 6.299" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 6.299 | φ160 | 3 |
| 6.299" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 6.299 | φ160 | 3 |
| 6.693" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 6.693 | φ170 | 3 |
| 7.087" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 7.087 | φ180 | 3 |
| 7.480" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 7.48 | φ190 | 3 |
| 8.661" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 8.661 | φ220 | 3 |
| 9.055" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 9.055 | φ230 | 3 |
| 9.449" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 9.449 | φ240 | 3 |
| 11.024" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 11.024 | φ280 | 3 |
| 12.205" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 12.205 | φ310 | 3 |
| 12.598" 2618 Barra de aluminio | 2618 | 12.598 | φ320 | 3 |
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¿Qué más necesita saber sobre la barra de aluminio 2618?
1. Comparación de aleaciones de aluminio 2618, 2219 y 4032
Como aleaciones de aluminio resistentes al calor, 2618, 2219 y 4032 tienen características distintas:
2618 frente a 4032
Composición de la aleación: 2618 es principalmente una aleación de aluminio y cobre con adiciones de magnesio y níquel, que ofrece una alta resistencia y un excelente rendimiento a altas temperaturas. 4032 es una aleación de aluminio con alto contenido de silicio que contiene magnesio, níquel y cobre, conocida por su baja expansión térmica y alta resistencia al desgaste.
Resistencia: 2618 tiene mayores resistencias a la tracción y al límite elástico, y ambas aleaciones funcionan bien a temperaturas elevadas. Sin embargo, el 4032 destaca por su resistencia al desgaste y ofrece una menor expansión térmica.
2618 frente a 2219
Composición de la aleación: 2618 es principalmente una aleación de aluminio y cobre con adiciones de magnesio y níquel, que proporciona una excelente resistencia a altas temperaturas y propiedades mecánicas bajo tensión. 2219 también es una aleación de aluminio y cobre, pero ofrece una resistencia superior a la resistencia, la retención y la oxidación a temperaturas más altas.
Soldabilidad: 2618 se elige para componentes de alta tensión que no requieren soldadura, como piezas de motor, debido a su excelente resistencia a altas temperaturas. 2219, por otro lado, es ideal para aplicaciones donde las uniones deben ser fuertes y duraderas a altas temperaturas debido a su soldabilidad superior.
2. ¿Qué tan fuerte es la barra de aluminio EN AW-2618A?
2618 tiene una alta resistencia a la tracción, que generalmente oscila entre 380 y 440 MPa. Supera al 2014-T6 pero es ligeramente inferior al 7075-T6. Esto lo hace adecuado para aplicaciones que requieren un material que pueda soportar cargas significativas sin deformarse.
3. ¿Por qué la barra de aluminio 2618A es adecuada para pistones de carreras?
La barra de aluminio 2618 se elige para pistones de carreras debido a su capacidad para absorber grandes cantidades de calor extremo y minimizar el daño.