DTD 5014A 2618 Barra Redonda de Alumínio T6511 T8511

O alumínio 2618 é uma liga altamente dúctil que mantém excelente resistência em temperaturas elevadas (200-250 ° C).

Suas características altamente usináveis tornam o alumínio 2618 um metal ideal para componentes de motores a jato, aplicações estruturais e de tubulação, bem como pistões de corrida de alto desempenho.

Especificações da barra redonda de alumínio 2618

Padrões DTD: DTD 5014 A, DTD 717A, DTD 731B, DTD 745A, DTD 5084A

Padrões aeroespaciais: AIR 9048.640, AIR 9048.150, AIRBUS ABM1-1006, ASN-A-3355, ASN-A-3357, AMS 4132

Normas internacionais: Werkstoff Nr. 3.1924, EN 2123, EN 3553, UNI 9002/6

Outras normas: MSRR 8018A (agora substituído por RRMS 34000), AMS-STD-2154 A

Também oferecemos inspeção de terceiros, inspeção de compradores e certificação de qualidade de fábrica.

Tamanhos de estoque de 2618 barra redonda de alumínio

Nós somos um fornecedor profissional de alumínio e podemos fornecer 2618 barras redondas de alumínio em seus tamanhos e formas personalizadas.

Também podemos cortar as barras de acordo com seus requisitos de usinagem. Citação rápida

• Temperamento: T1, T6, T351, T851, T62, T6511, T8, T8511, F
• Diâmetro: 5 - 1320 mm
• Comprimento máximo: 7500 mm
• Diâmetros comuns: Φ166, Φ220, Φ380, Φ396, Φ448, Φ462, Φ566, Φ582

Composição química da barra redonda de alumínio 2618

Nossa empresa fornece ligas de alumínio 2618 e 2618A para atender às necessidades de diferentes regiões e indústrias. Citação rápida

Propriedades mecânicas da barra redonda de alumínio 2618

Propriedades físicas da barra redonda de alumínio 2618

Vantagens da barra redonda de alumínio 2618

• Excelente resistência mecânica em altas temperaturas
• Boa usinabilidade
• Liga altamente dúctil

Teste ultrassônico de barra redonda de alumínio 2618 de acordo com ASTM B594-13

• Em comparação com outros fornecedores comuns, aderimos estritamente ao padrão ASTM B594-13, garantindo que a qualidade de nossos produtos exceda em muito as médias da indústria.
• Através de testes ultrassônicos, nossas barras de alumínio 2618 garantem que não haja defeitos visualmente indetectáveis, como microfissuras ou vazios, dentro do material.
• Fornecemos testes para barras de alumínio de várias espessuras e especificações com base nos requisitos do cliente, garantindo que atendam às demandas de aplicações complexas.
• Nossas barras de alumínio 2618 não apenas possuem alta resistência, mas também foram verificadas por meio de testes ultrassônicos, tornando-as adequadas para campos de alta demanda, como máquinas, aeroespacial e automotivo, permitindo que os clientes as usem com total confiança.

Recomendações de usinagem para barra redonda de alumínio 2618

Trabalho a quente: Esta liga pode ser facilmente trabalhada a quente dentro da faixa de temperatura de 660 ° F a 700 ° F (aproximadamente 350 ° C a 370 ° C).

Trabalho a frio: A barra de alumínio 2618 apresenta boa conformabilidade na condição de solução tratada termicamente ou recozida, tornando-a adequada para várias operações de trabalho a frio. Recomenda-se manter a temperatura de recozimento a 725 ° F (aproximadamente 385 ° C) por 4 horas, seguida de resfriamento lento (normalmente resfriamento do forno).

Recomendações de soldagem: Esta liga é adequada para soldagem por resistência, o que produz excelentes resultados. No entanto, os métodos tradicionais de soldagem por fusão podem introduzir alta entrada de calor que pode afetar negativamente o desempenho do alumínio 2618, portanto, esses métodos não são recomendados.

Casos de aplicação do mundo real da barra redonda de alumínio 2618

Fabricantes de motores, como a Rolls-Royce, usam liga de alumínio 2618 em componentes críticos de certos motores de turbina. Sua capacidade de suportar condições de alta temperatura e alta pressão dentro da turbina garante a operação estável do motor.

A liga de alumínio 2618 é comumente usada na fabricação de pistões de corrida de alto desempenho, principalmente em competições de alto nível, como a F1. Isso se deve à sua excelente estabilidade em altas temperaturas e sua capacidade de absorver e dissipar calor extremo, evitando danos ao pistão por superaquecimento.

Diferenças entre a liga de alumínio 2618 e a liga de alumínio 2618A

Diferenças de composição química

Liga 2618: Comumente usado nos padrões dos EUA, contém alumínio, cobre, magnésio, níquel e outros elementos de liga. O teor de cobre varia de 2,0% a 2,8%, com maior teor de magnésio que proporciona melhor resistência a altas temperaturas e resistência à fluência.

Liga 2618A: A composição química é ligeiramente diferente, particularmente com controles mais rígidos sobre certos elementos de impureza (como ferro e silício). Esse controle rigoroso pode oferecer propriedades mecânicas superiores em certas aplicações aeroespaciais e de alto desempenho.

Padrões e especificações

Liga 2618: Mais comumente usado em padrões aeroespaciais e industriais dos EUA, como AMS 4132. Esta liga é usada para fabricar componentes de alto desempenho, como peças de motores a jato e pistões de corrida, aderindo aos padrões específicos ASTM e AMS.

Liga 2618A: Mais frequentemente adotada em normas europeias, como EN 2618 e algumas normas aeroespaciais internacionais. É frequentemente encontrado em aplicações específicas em determinados países ou regiões, como aeronaves Airbus e fabricação de máquinas de alto desempenho na Europa.

Pequenas diferenças nas propriedades mecânicas

A liga 2618A pode apresentar um desempenho de resistência e resistência à corrosão ligeiramente melhores em ambientes específicos (por exemplo, condições de alta temperatura). Isso torna o 2618A favorecido em certas aplicações aeroespaciais e militares.

A liga 2618, por outro lado, tem aplicações mais amplas nos campos industrial e automotivo, especialmente na fabricação de pistões de corrida de alto desempenho, pois suas características de resistência e tratamento térmico são adequadas para componentes que exigem alta resistência térmica.